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CON RUTA-EMPRESA SE FORTALECE “EL PULPO CAMIONERO” 0

Continúan las simulaciones y engaños en contra de los usuarios del transporte público en Jalisco, el ejemplo más palpable es la tan “cacareada” primera línea troncal Artesanos, “Ruta Empresa” que modificó las tres rutas tradicionales que unía a los usuarios de la zona nororiente de Guadalajara con algunas zonas de Tlaquepaque.

La ruta 80, cuyo destino era en la colonia las Huertas y cubría la demanda de una zona popular de San Pedro Tlaquepaque, otro de los derroteros recién modificados es el que cubría la ruta 80-B que hacía otro recorrido diferente, llegando al fraccionamiento Revolución y recorría otro derrotero, pasando por colonias diferentes a la anterior.

Finalmente la desaparición injustificada de la ruta 80-A que por muchos años funcionó como enlace desde las colonias populares del oriente de la ciudad como, San Miguel de Huentitán, Santa Cecilia, San Onofre, entre otras y cuyo destino principal era la nueva central camionera. Sin embargo, al arranque de la línea troncal recientemente inaugurada por el gobernador de Jalisco y sin aviso alguno, la tradicional ruta 80-A fue eliminada del servicio.

Desaparecen premeditadamente rutas del transporte público para obligar a los usuarios a gastar más en su transportación.

Obligando a los usuarios a utilizar la línea troncal Artesanos que no cubre los derroteros de las tres rutas mencionadas, y por consiguiente, obligando a los usuarios pagar más en transbordos para llegar a sus destinos; con lo que se evidencia el desinterés de las autoridades en mejorar el servicio y favorecer más a la voracidad de los empresarios y transportistas, constructores de las unidades exclusivas, políticos involucrados, entre otros interesados.

Con el pretexto de “mejorar” un servicio, el transporte público en la capital de Jalisco ha sufrido un retroceso, los derroteros de muchas de las rutas han sido modificados de manera premeditada, discreta y lentamente, enfocándose a lo que en la década de los 90´s ya se planeaba (proyecto ortogonal), es decir, cruzar rutas de norte a sur y de oriente a poniente y viceversa, para obligar a los usuarios transbordar más y gastar más en transportarse de un lugar a otro.

Desde hace algunos años han desaparecido rutas que con un solo boleto, sin transbordos adicionales, cruzaban la ciudad; y vienen a la mente, las 119, 115, 108, 130, 127, 132, 133, y recientemente ,la diagonal 275, 45, 80-A, entre otras.

Los transportistas ante este modelo “Ruta- Empresa” han encontrado la “llave” que les garantiza que si ganarán más, lo cual significa que “valió la pena manotearle al gobierno, exigiéndole incrementos a la tarifa”, curiosamente fue la Alianza de Camioneros la elegida para iniciar con este ambicioso proyecto y la empresa DINA la afortunada de otorgar las unidades, muchas coincidencias a decir de los propios operadores del transporte público.

Por su parte, los usuarios califican la medida “forzada” como una deficiente planeación y perversa, ya que es en las clases más desprotegidas donde la afectación económica es lacerante, considerando que un recorrido “normal” representaba 14. 00 pesos diarios, ahora significaría en el mejor de los escenarios 21.00 pesos, es decir un incremento mínimo del 50% por persona.

Sin miramientos, el Gobernador Jorge Aristóteles Sandoval Díaz le cumple a sus “amigos” pero no a los jaliscienses, foto: cortesía

Situación que hasta el propio gobernador Jorge Aristóteles advirtió, “este modelo llegó para quedarse” dijo, y los lacayos cómplices e incondicionales (visionarios) aplaudieron. En este bello país sigue funcionando aquel truco que los españoles aplicaron con los mexicanos prehispánicos, siguen cambiando “espejitos” por oro.

A pesar de que las láminas informativas indican que sobre la troncal Artesanos debe pasar la ruta 80-A, simplemente ya no circula, otro engaño más.

La voracidad de nuestros gobernantes conjuntamente aplicada con la de los empresarios transportistas, descubrieron que hay una mina de oro en este modelo “piloto”, por lo que ya preparan otras 17 “rutas troncales” a lo largo y ancho de la zona metropolitana de Guadalajara. Pareciera que el presidente Plutarco Elías Calles no se equivocó en calificar a Jalisco como el “gallinero de la república”, dice un dicho popular “el que calla otorga”. Si los usuarios del transporte público en Jalisco no tienen los suficientes “tamaños” para defender sus propios intereses, sus ingresos y los paupérrimos recursos económicos de sus familias, No lloren después como “magdalenas” lo que no han sabido defender como hombres.

Porque ya penetró la primera línea troncal y lejos de beneficiar a la ciudadanía ha impactado en la economía de miles de familias en el oriente de la capital jalisciense, en consecuencia; no deberán extrañarse que continúen desapareciendo los derroteros de otras rutas, bajo el discurso justificado de las autoridades de que, con SITRAN…si Tranzaran muchos, se quedarán sin Transporte otros y el problema de la obligatoriedad de proporcionar un SERVICIO de CALIDAD, seguirá latente en el nuevo sistema, es decir…seguirá siendo el mismo “pulpo camionero” pero con diferentes tentáculos.

 

POR 24 HORAS EN LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA, PARO PARCIAL DE RUTAS DE CAMIONES 0

La zona metropolitana de Guadalajara amaneció este miércoles con por lo menos 800 unidades del transporte público fuera de circulación, luego que los propietarios determinaran a través de un acuerdo de consejo, presionar a los poderes ejecutivo y legislativo para que se logre una solución inmediata al problema generado por las propias políticas oficiales, aunado al incremento al precio de los combustibles; todo ello combinado con un rezago de ocho años en las tarifas del pasaje que ha convertido en incosteable el mantenimiento y la operatividad de los camiones.
Así lo informó el vocero de los transportistas Mauricio Rizo. Dijo que la decisión tomada es necesaria ya que, han buscado el diálogo con el Gobierno de Aristóteles Sandoval y hasta el momento no existe in interés mostrado de parte del ejecutivo, por lo que a partir de la primera hora de este miércoles 4 de enero y por 24 horas aplicarán esta medida, y señaló “son 37 rutas las que dejaran de brindar el servicio, entre subrogados, vanguardistas y otras empresas, el alza al diésel, que es el principal insumo para poder operar ha sido muy fuerte. La crisis que venimos arrastrando desde hace más de siete años, al no tener una indexación de la tarifa nos ha llevado a tomar esta decisión”.
Agregó que ellos también son ciudadanos y afectados como parte de la sociedad, y aunque quisieran seguir otorgando el servicio, con las condiciones actuales es imposible. Calificó el problema creado por la aplicación de las políticas gubernamentales y su falta de disponibilidad para escuchar a este sector “creo que este problema ha sido por no escucharnos a los que realmente estamos inmersos en el transporte” señaló el vocero.
Entre las rutas que se verán afectadas están las 55, 634, 636, 320, 321, 320A, 25, 644, 625, 604, 605, 604A, 619A, 619, 178, 174, 622, 647, 643, 608, 603, 33, 136, 633 entre otras.
Y advirtieron que de continuar sin respuesta después del plazo acordado, se tomarían nuevas medidas e incluso repetirían la suspensión del servicio para la ZMG en las siguientes semanas, concluyó Mauricio Rizo.

ALEJARSE DE LA GENTE, EL PEOR ERROR DEL PRI 0

En este momento, es necesario hacer una autocrítica con objetividad, responsabilidad y espíritu de cambio, reconoció el presidente del Instituto de Capacitación y Desarrollo Político (ICADEP)  Bernardo González Mora, luego de enumerar un listado de logros históricos que el Partido Revolucionario Institucional ha obtenido para el desarrollo social del país.

González Mora invitó a la sociedad en general para que se interesen en conocer más a fondo al PRI y no solamente criticarlo. Para capacitar a la militancia  con los propósitos,  objetivos y visión del partido el  Comité Directivo Estatal del PRI Jalisco en coordinación con  Instituto de Capacitación y Desarrollo Político (ICADEP)  invitan, al público en general,  a las jornadas de capacitación y reflexión ideológica.

Es necesario hacer una autocrítica con objetividad, responsabilidad y espíritu de cambio, dijo Bernanrdo González mora Presidente del ICADEP

Es necesario hacer una autocrítica con objetividad, responsabilidad y espíritu de cambio, dijo Bernanrdo González mora Presidente del ICADEP

El presidente de ICADEP Bernardo González Mora, informó que buscan generar identidad y formación, a la militancia que ingresa al partido, mencionó que se buscará actualizar y redefinir los postulados ideológicos que dieron origen al PRI, para que los nuevos militantes entiendan la competencia política en el escenario de una sociedad más sensible y con más acceso a la información.

“Queremos debate, discusión de ideas, contrastar posturas para enriquecer la vida del partido, y hacer cambios”  Al mismo tiempo, invitó a los jóvenes a involucrarse en la política, subrayó que con apatía y crítica no se pueden hacer cambios, “para hacer cambios es con participación, voluntad de cambiar las cosas, con valentía para defender puntos de vista y energía para  convertirse en factor de cambio” y  destacó la importancia de no ver a los partidos y a los políticos de lejos, sino involucrarse en la política.

Mariana Fernández Ramírez, Secretaria General del PRI Jalisco, invito a la participación de los jóvenes y  resaltó la importancia de conocer la historia del Instituto Político “nos interesa que los jóvenes nos conozcan  y se enteren de lo que ha hecho el PRI en la transformación del país” agregó que están  abiertos a la crítica y reflexión por lo que buscan  un diálogo directo con todas y todos” para construir las propuestas que los jóvenes y la sociedad necesita.

Después del proceso electoral donde la participación de los ciudadanos reflejó un rechazo al partido tricolor,   el PRI Jalisco invita a jornadas de reflexión ideológica, a decir de la Secretaria del CDE, Mariana Fernández Ramírez

Después del proceso electoral donde la participación de los ciudadanos reflejó un rechazo al partido tricolor, el PRI Jalisco invita a jornadas de reflexión ideológica, a decir de la Secretaria del CDE, Mariana Fernández Ramírez

Fernández Ramírez, fue contundente al admitir que: “cuando el PRI se ha alejado de la gente, la gente se ha alejado del PRI”.

Por su parte el Secretario de Estrategias Digitales del CDE Carlos Martínez Villaseñor  dijo que  buscan generar un debate interactivo, actual y abierto a la sociedad, informó que  las jornadas se  transmitirán  en vivo por PRImera Radio y las redes sociales oficiales del partido.

Durante el  programa se realizarán diferentes conferencias con personajes de la vida política del estado y del país,  además de  ex presidentes e intelectuales reconocidos del partido, dichas jornadas  se realizarán de lunes a viernes de 6 de la tarde  8:30 de la noche del 27 de junio al 15 de julio y se podrán inscribir en  las oficinas de ICADEP en el PRI Jalisco.

 

DESAPARECER MUTUALIDADES DEL TRANSPORTE PÚBLICO, PIDEN PERREDISTAS AL EJECUTIVO ESTATAL 0

Ante la inacción de las autoridades estatales y los daños patrimoniales y personales que las mutualidades le implican al erario público y sociedad en general, los diputados del Partido de la Revolución Democrática en el Congreso del Estado de Jalisco, Saúl Galindo Plazola y Mónica Almeida López, presentaron al pleno, la solicitud para que el titular del Poder Ejecutivo del Estado, y al Secretario Técnico del Consejo para la Atención de las Víctimas del Transporte Público, realicen e informen de las medidas para fortalecer la seguridad en las diversas modalidades del Transporte Público.

Galindo Plazola, promotor del acuerdo legislativo, señaló que las mutualidades generalmente envían a los lesionados de accidentes entre el transporte público y particulares, a hospitales públicos, dejando una fuerte carga financiera al Estado que los causantes debían de cubrir.

DIPUTADOS PERREDISTAS

DIPUTADOS PERREDISTAS

“Por esta razón, deben desaparecer las mutualidades, para ser sustituidas con pólizas de Responsabilidad Civil a precios competitivos, y con ello cubrir daños a terceros ocasionados por el servicio público de transporte en Jalisco”.

Pedimos al Gobierno estatal que emprenda las acciones para que transportistas inicien con la sustitución de las mutualidades por la ineficacia que han demostrado en accidentes, y que las instancias correspondientes realicen gestiones ante la Asociación Mexicana de Seguros, con el fin de que ofrezcan pólizas de Responsabilidad Civil a precios competitivos, para cubrir daños a terceros ocasionados por el servicio público de transporte y los particulares obligados a contar con estas pólizas a costos accesibles, dijo.

El legislador perredista, recordó que en los últimos nueve años, son 433 las personas fallecidas en accidentes donde el Transporte Público está involucrado, víctimas que lamentablemente se encuentran en abandono institucional por el Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes y el Consejo para la Atención de las Victimas de Transporte Público mismos que no están apoyando de manera efectiva a la sociedad, principal obligación de su creación y funcionamiento; sigue en aumento los siniestrados quedando con graves traumatismos y lesiones que incluso desencadenan en la muerte.

De igual manera, en el exhorto, se pide convocar de manera extraordinaria e inmediata a todas las Unidades del Transporte Público asistan ante talleres autorizados, con el fin de verificar las condiciones mecánicas y de emisiones; de no asistir suspendan la Concesión a la unidad que no compruebe las condiciones óptimas para presentar el servicio en los próximos treinta días.

Además, se exija la verificación semestral obligatoria de todo el parque vehicular dedicado al Servicio Público de Transporte, sancionando severamente la inobservancia de la norma ambiental y a las condiciones mecánicas óptimas para la prestación del servicio.

Por último, se propone enviar petición del pleno del Congreso Estatal, al Secretario Técnico del Consejo para la Atención de las Víctimas del Transporte Público, Yannick R.A. Nordin Servin para solicitarle remita informe y diagnóstico derivado de la asistencia que prestan a las víctimas del transporte público, y el número de sesiones realizadas e informes generales de organismo.

 

 

PRETENDEN USUARIOS, RESOLVER LA PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE PÚBLICO 0

Lo que hasta el momento se ha convertido en una complicada problemática para los usuarios del transporte público en la zona metropolitana y en las principales ciudades medias del interior del Estado de Jalisco pudiera comenzar a solucionarse de manera integral y de origen, con la suma de voluntades.

Al menos eso fue lo proyectado por un grupo de profesionistas preocupados por la situación que han simulado las autoridades y el gobierno jalisciense en torno a la solución de un problema; donde las medidas aplicadas, lejos de haber resuelto y convencido a los usuarios del transporte público, deja en claro y a la vista de los ciudadanos, que las políticas buscan más la recaudación económica y no el proporcionar UN MEJOR SERVICIO.
AC1Ante este panorama social, integrantes de la Asociación Civil denominada CENTRO TECNOLOGICO PROFESIONAL DE CAPACITACIÓN PARA CONDUCTORES DEL TRANSPORTE PÚBLICO hizo público su trabajo interdisciplinario, en donde establecen puntualmente los lineamientos estratégicos con los que se trataría de fondo, aquellas prácticas viciadas de origen; mismo que se presentará ante el Congreso de Jalisco el próximo martes a las 10 horas en la oficialía de partes.

El documento aborda diversos aspectos especializados, vistos desde las diferentes áreas, psicológica, legal, laboral, humano, familiar, entre otras; por lo que resulta importante para la sociedad en general, respaldar dicho documento.

Los voceros de esta agrupación, Francisco Javier Valderrama  Valdéz, Tammi Esmeralda  De La O Ramírez y Linda Flor Martínez Rosales, recalcaron somos “UN GRUPO DE CIUDADANOS PROFESIONISTAS PREOCUPADOS POR EL TEMA DEL TRANSPORTE PUBLICO” y si hasta ahora nadie se ha atrevido a poner orden y solucionar este complejo problema, ya es momento de que se presenten opciones viables.

GUADALAJARA CONCESIONA CALLES A PARTICULARES PARA ESTACIONAMIENTOS 0

A unos días que termine la actual administración pública municipal encabezada por Ramiro Hernández García, continúan haciendo negocios; el Pleno del Ayuntamiento de Guadalajara, es decir (todos los regidores de todos los partidos) autorizó concesionar tres inmuebles (calles de la ciudadanía) para la construcción, uso, aprovechamiento, operación, administración, mantenimiento y explotación comercial del servicio de estacionamientos subterráneos.

jardinEn el espacio de la calle Hospital, frente al Jardín Botánico, en el tramo que comprenden las calles Belén y Humboldt, se permitirá la construcción de 100 cajones por nivel, a la empresa ganadora de la concesión, Edificación Industrial y Servicios, S.A. de C.V., en convenio con México Inversiones, S.A. de C.V., y Constructora RAL de Occidente, S.A. de C.V.

Este consorcio integrado por las tres empresas también obtuvo la concesión para la construcción y operación del estacionamiento subterráneo en la avenida Chapultepec, entre las calles Hidalgo y Justo Sierra, con un aforo propuesto de 136 automóviles por nivel.

En la calle Magisterio, entre la calle Nuevo León y la avenida Ávila Camacho, la empresa ganadora es Quintana Gil S.A.P.I.

Es de llamar la atención que la actual administración municipal en Guadalajara se caracterizó por abanderar causas partidistas durante todo el tiempo, conflictuarse y señalar las irregularidades en el gobierno tapatío, sin embargo, a unos días que concluyan sus trabajos, en pleno y por unanimidad (sin oposición), aprobaron beneficiar a empresarios particulares.